酒香也怕巷子深。之前穩圖推出了橫梁校核小程序,但是前天一位貨架資深從業朋友提到他對這個小程序的使用不是很清楚,導致基本沒有用過。驚訝于此,我們特出此文詳細講解一下該小程序的用法,并以示例說明各個參數的填寫。
在微信中搜索小程序“穩圖貨架橫梁承載力校核計算”中的前幾個關鍵字,就能找到我們的小程序:
點進去后首頁如下圖所示:
點擊“獲取頭像昵稱”可顯示自己的微信(可選項),“點擊開始”正式開始小程序的使用。
橫梁兩端的掛片(或稱柱卡,就是橫梁與立柱之間的連接件)對橫梁是有有利約束作用的,可以降低橫梁跨中的應力和變形。因此,首先要設置梁端轉動約束,即梁端節點的剛度,如下圖所示。
梁端節點剛度可以通過實驗測試得到(一般是由貨架供應商提供測試值),比如60kNm/rad,填入小程序即可(注意單位,亦即60000000Nmm/rad),如下圖所示。如果不考慮梁端轉動約束的有利作用,那么此處填0即可。
如果無法獲得測試值,可以選擇“經驗估算值”,該小程序中給出了估算所需要填入的參數,如下圖所示。需要注意的是,該估算方法可能與實際測試值存在一定偏差。
需要填寫的5個參數顧名思義,按照實際情況填寫即可,注意單位為毫米mm?!皰忑X間距”就是相鄰兩個掛齒的距離,與立柱孔距相等。一個填寫示例如下圖所示,程序會根據這5個參數計算梁端節點剛度值并用于后面的校核。
橫梁的承載與變形除了主要與其自身的參數有關外,還受到立柱的影響(通過掛片作用)。因此各個參數都需要填寫,如下圖所示。
第一行的3個β參數,是考慮橫梁上貨物荷載樣式的影響。如果橫梁全長布滿均勻荷載,那么三個β取值均取1.0。實際中是托盤壓在橫梁上,如果托盤數目不少于2個,且單個托盤與橫梁的接觸點較多(不少于3個)一般近似認為是均布荷載。其他情況則認為是集中荷載,不同集中荷載樣式對應的取值可點擊最右上角的(?)查表確定,如下圖所示。
“單根橫梁荷重”是指分配到一根橫梁上的貨物荷重,舉例:一個貨格兩根橫梁放兩托貨,每托1噸,則 單根橫梁荷重=1000kg;
“荷載分項系數”跟所參考的設計標準有關,一般是1.4;
“動力系數”跟所參考的設計標準有關,取值有1.5、1.25,本程序建議取值1.125,否則就過于保守了;
“立柱截面慣性矩”是指立柱截面繞其對稱軸的慣性矩,這是一個專業術語,從CAD圖中獲取,或者由貨架供應商的設計人員提供即可;
“橫梁跨度”是指橫梁的長度,可以取橫梁左側立柱中心線到右側立柱中心線距離(總跨度),也可取左側立柱內緣到右側立柱內緣距離(凈跨度),較為準確合理的是取橫梁左側掛片掛齒到右側掛片掛齒的距離(支承跨度);
“層高”是指校核對象橫梁與其下面一層橫梁或地面的距離;
“橫梁截面慣性矩”是指橫梁截面繞其強軸的慣性矩,這也是一個專業術語,從CAD圖中獲取,或者由貨架供應商的設計人員提供即可;
“橫梁截面高度”即橫梁斷面豎向尺寸;
“鋼材設計強度”由所參考的規范確定,一般Q235取205Mpa,Q355取305Mpa;
“橫梁撓度限值”由所參考的規范確定,一般為跨度L/200。
注意以上帶單位參數的數值,應轉化為與小程序中給出的單位一致,比如1m轉為1000mm。一個示例如下圖所示。
輸入完整后點擊“確定”,下面即可顯示校核結果。上圖中的橫梁跨中撓度合格,即變形校核通過,但最大應力超標,即強度或承載力不合格。
如果稍微加大橫梁,使慣性矩升至1080000,如下圖所示,則強度校核通過,變形校核也通過。
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