• event2023-07-03 09:13:28
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背擋桿分為兩種：

安全背擋桿：防止存取貨物時，對貨架上放置的其他存儲單元或設備的偶然碰撞、貨物的傾倒。

緩沖背擋桿：輔助叉車或其他搬運設備，將存儲單元準確放置在貨架上。

一、安全背擋桿

如果貨架設計得當，背靠背處存儲單元之間的凈距，或者存儲單元與其他障礙物之間的凈距足夠大，那么對于一位合格的叉車駕駛員來說，安全背擋桿并不是他能準確安全地擺放托盤貨物的必要構件。因此，一般不建議在貨架上安裝安全背擋桿。

正常情況下，橫梁式貨架上托盤擺放宜突出前后橫梁各50mm（國內普遍為100mm）。如果提供了安全背擋桿，那么它們應該位于托盤名義位置后面至少50mm處，這樣正常情況下是不應該被撞到的，只是在偶然情況下才會被撞到（見下圖）。

從左至右：托盤在名義位置、托盤極限放置位置、安全背擋桿位置

安全背擋桿絕不能被叉車駕駛員視為一種輔助放貨裝置，這一點應在叉車操作培訓中明確說明。貨架檢測時應檢查托盤與背擋桿之間的凈距是否足夠。

安全背擋桿應作為一種可更換的警示設施設計。安裝在橫梁上的安全背擋桿，設計時應考慮對橫梁的影響，包括扭轉、水平彎曲等，不推薦這種安裝方式。

既有貨架加裝安全背擋桿，一般需要背靠背空間至少增加背擋桿占用的空間量，否則凈距將會打折（見下圖）。

二、緩沖背擋桿

如果需要緩沖背擋桿，那么設計時應考慮規劃者指定的、存取貨物時對貨架造成的水平荷載。貨架結構設計亦應傳遞此荷載至地坪，包括對柱腳錨栓的作用效應。

緩沖背擋桿不需要與托盤名義位置有任何凈距（見下圖）。然而，加裝緩沖背擋桿會對貨架設計承載力有折減。

三、彈性背擋桿

在實際項目中，很少有貨架設計者會認真、清楚地考慮兩種背擋桿的不同并在貨架設計中區別對待。客戶也未能得到有效的信息，誤認為所有的背擋桿都可以輔助叉車定位放貨，從而一律當成緩沖背擋桿使用。最終的結果就是，只要設置了背擋桿，就一定會被撞。背擋桿被撞發生損壞造成的風險并不高，只要進行更換即可。然而，背擋桿會把撞擊動能傳遞給與之相連的貨架部件，如此造成的貨架構件損壞，風險就高了。

為此我們搞了一種彈性背擋桿，當叉車操作存儲單元撞擊到背擋桿時，背擋桿發生彈性變形，吸收掉撞擊動能，可以有效降低對貨架的作用；當叉車取走存儲單元貨架空載時，背擋桿彈性變形消失恢復初始狀態，如下圖所示。

背擋桿發生彈性變形

背擋桿恢復